编者按：这边厢，受经济下行、人口减少、市场饱和等因素影响，合肥传统驾培行业的“印钞机”式垄断时代已经渐行渐远，驾校连连喊“亏”。那边厢，得益于新政“展开小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试改革试点工作”的出台，互联网驾校迎来新机遇，市场渐“火”。
巨大反差之下，新老驾培企业进入了激烈的交锋期。为此行业内外不免心生疑虑，未来传统驾校是否会消失?看似前景无限的新生力量—互联网+驾校，究竟是搅局者还是领导者?
合肥互联网＋驾校运行一年争议不断
随时随地打开手机APP，根据远近、好评、价格等选择中意的驾校、教练，再预约学习时间……确定完成了学习之后，再回到线上按照时长付费……近一年多来，在合肥驾培市场，这种模式类似于滴滴、美团的互联网驾校成为热点。
在合肥传统驾培行业存在千人千价、教练吃拿卡要等诸多痛点的情况下，这种新兴学车模式一度被资本市场看好，媒体热捧……那么，回望合肥驾培市场上已经推出了一年多的数家互联网驾校，目前运营状况如何?合肥实体驾校、学员是否愿意买单?互联网又能否如颠覆零售业一般颠覆传统驾培行业?
现状
互联网驾校兴起在合肥学车不再固定时间地点
据悉，自2015年开始，合肥当地已经先后涌现了多家互联网学车平台，并且纷纷研发出了手机APP，试图以学员自主预约时间地点、自带评价机制等方式来打破驾校资源不平衡、教练队伍不规范的目的。
2015年6月6日，安徽国华光电率先推出互联网学车平台“嘻哈学车”；同年10月份，安徽速考通有限公司宣布其研发的“快马学车”正式上线。经过多年摸索，安徽国华光电与安徽速考通，均以驾培业“业内人”的姿态，试图与合肥传统驾校合作，全方位拥抱互联网。
2015年11月14日，由合肥大学生自主创业的项目“小象学车”也正式上线。随继，“康庄学车”、“嘟嘟驾到”也迈入了合肥驾培行业。
“粗暴教学、收费混乱、学车慢等一直是传统驾校的普遍问题，其根本原因是驾校资源分配不平衡以及信息不透明。而互联网平台能够突破区域限制，使得资源相互转移达到相互匹配，解决行业痛点，是整个行业发展的必然趋势。”谈起当初创办“快马学车”的原因， CEO刘邓军如此说道。（万家热线）