互联网学车，最终走向何方？
2016年，互联网学车平台如雨后春笋般大批涌现，已成为驾培行业的大势之趋。目前阶段从业的互联网学车主要可以归为
两类：一类是传统驾校从业者转型互联网模式，另一类则是互联网从业者进军驾培市场，这两类同行都想在“互联网+驾校”中闯出一片天地。但就目前而言，大部分同行都在走同质化道路，只是简单将互联网与驾校相结合，将竞争对手的产品复制模仿，并未找到一条真正的可持续发展道路。要如何充分发展互联网学车，在互联网学车这条路上走下去，是我们亟需深入探讨的问题。
想要在行业生存，就得先知道行业发展现状与问题。在深度接触了驾培行业及互联网驾培领域之后，明显可以发现驾培行业存在着以下痛点：
1、学车体验差
驾培行业从业者素质普遍较低，服务意识不强。学车时被教练骂是常态，塞红包成了惯例，约车问题也难以协调。“吃拿卡要”问题成为了驾培的“痼疾”，难以根治，导致学车体验十分之差，常为学员诟病。
2、拿证时间过长
驾培行业教练多为挂靠模式，各自为政，培训方法标准各不相同，教学质量参差不齐，并且一个教练往往带领多个学员同时学习，学员练车时间受限，导致学员学习周期长、拿证慢。
3、学车价格贵
驾培行业属于半垄断行业，在价格市场化后主要由几大驾校控制价格，未获得更大的利润空间，价格不断上涨，学员学车成本增加，学车与买房买车并称为了人生三大支出。
二、市场项目分析
目前市场上存在着不少互联网学车项目，想要获得自身发展，就首先得知道竞争对手们在做什么？要怎么做？
1、首先从地区来看。
先以合肥为例，合肥本地互联网学车康庄学车互联网驾校，他们都走平台模式，尤其是康庄学车实现了教练员评价体系，方便学员选择教练员学车。同时他们开设外地班别，解决了合肥等大城市学车时间过长的痛点。
2、从平台来看。
主要为纯平台生态类型，如驾考宝典、教练e家、驾校一点通等，这些都致力于为教练员提供服务，打造一个生态圈，但目前盈利模式不明朗。
3、从总体来看。
互联网学车相对于传统驾校而言普遍学车费用较低，然而其“低价”并不意味着利润的减少。互联网驾校为达到降价目的，多会从成本方面入手，优化配置了驾培行业的各种资源，合理利用传统驾校目前闲置的车辆、场地等，最大化减少固定资本投入，打破了学车价格虚高的痛点，拥有价格优势。